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行業(yè)新聞
輸送機安裝完成后,調(diào)試工作主要包含哪些步驟和內(nèi)容?
作者:中輸輸送機 | 發(fā)布時間:2025-05-26 | 載入中...

  輸送機在眾多行業(yè)中扮演著物料搬運的關(guān)鍵角色,其安裝完成后的調(diào)試工作是確保設(shè)備能高效、穩(wěn)定運行的重要環(huán)節(jié)。調(diào)試工作涵蓋多個步驟與內(nèi)容,環(huán)環(huán)相扣,任何一個環(huán)節(jié)的疏忽都可能影響輸送機的整體性能。
  調(diào)試前的檢查
  在開啟調(diào)試流程前,細(xì)致的檢查是基礎(chǔ)。首要任務(wù)是確認(rèn)輸送機各部件安裝的準(zhǔn)確性與穩(wěn)固性。從機架的安裝來看,需依據(jù)設(shè)計圖紙,用測量工具檢查其水平度與垂直度,確保機架無傾斜、晃動,各連接部位的螺栓均已按規(guī)定扭矩擰緊,防止在運行中因機架不穩(wěn)引發(fā)輸送帶跑偏等問題。例如,某工廠在安裝螺旋輸送機時,因機架一處螺栓未擰緊,調(diào)試運行時螺旋葉片與機殼發(fā)生摩擦,不僅損壞設(shè)備,還延誤了生產(chǎn)進(jìn)度。

  驅(qū)動裝置作為輸送機的動力裝置,更要重點檢查。電機、減速機的安裝位置必須準(zhǔn)確,其皮帶輪或聯(lián)軸器的同軸度偏差應(yīng)控制在極小范圍內(nèi),通常需借助專業(yè)的找正工具來保證。同時,查看減速機內(nèi)潤滑油的油質(zhì)與油量,油質(zhì)需清澈無雜質(zhì),油量應(yīng)達(dá)到油標(biāo)所示的正常范圍,否則會影響減速機的使用壽命,導(dǎo)致傳動效率降低,甚至引發(fā)設(shè)備故障。

輸送機安裝完成后,調(diào)試工作主要包含哪些步驟和內(nèi)容?

  對于輸送帶,檢查其外觀是否存在劃傷、破損、老化等跡象,接頭部位是否牢固可靠,若有缺陷,應(yīng)及時修復(fù)或更換。以皮帶輸送機為例,若輸送帶接頭處脫膠,在運行時接頭易斷裂,造成物料灑落,影響生產(chǎn)連續(xù)性。另外,所有托輥和滾筒的安裝位置要正確,轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活,無卡滯現(xiàn)象,這直接關(guān)系到輸送帶運行的順暢性與穩(wěn)定性。
  空載調(diào)試的關(guān)鍵要點
  當(dāng)調(diào)試前檢查無誤后,便可進(jìn)入空載調(diào)試階段。首先,點動啟動驅(qū)動裝置,短暫運行后立即停機,借此快速觀察輸送帶的運轉(zhuǎn)方向是否正確,各部件有無異常聲響與振動。若方向錯誤,需及時調(diào)整電機的接線相序;若有異常,要排查是部件松動、安裝不當(dāng),還是機械故障所致。
  接著,進(jìn)行連續(xù)空載運行,時間一般持續(xù)2-4小時。在這期間,密切關(guān)注輸送帶的運行狀態(tài),重點檢查其是否跑偏。一旦發(fā)現(xiàn)跑偏,需依據(jù)跑偏的位置與程度,采用相應(yīng)的調(diào)整方法。如在頭部跑偏,可微調(diào)頭部傳動滾筒的位置;在中部跑偏,可能需要調(diào)整托輥組的角度。調(diào)整時應(yīng)遵循“少量多次”原則,避免過度調(diào)整。同時,留意驅(qū)動裝置的運行參數(shù),如電機的電流、減速機的油溫等,正常情況下,電機電流應(yīng)平穩(wěn)且在額定范圍內(nèi),減速機的油溫上升不應(yīng)過快,一般不超過規(guī)定的溫升范圍(如40℃-50℃)。若電流過大,可能是電機負(fù)載過重、傳動部件存在卡滯;油溫過高,則可能是潤滑油不足、散熱不良或減速機內(nèi)部零件磨損嚴(yán)重。
  負(fù)載調(diào)試的嚴(yán)格考驗
  空載調(diào)試達(dá)標(biāo)后,方能開展負(fù)載調(diào)試,這是對輸送機實際工作能力的檢驗。按照生產(chǎn)工藝要求,逐步增加輸送物料的量,直至達(dá)到輸送機的額定輸送量。在加載過程中,持續(xù)觀察輸送帶的運行狀況,確保其不會因物料重量而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。一旦發(fā)生打滑,需及時停機,分析原因,可能是輸送帶張緊力不足,可通過調(diào)整張緊裝置來解決;也可能是驅(qū)動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠,可考慮在滾筒表面增加摩擦襯墊或清潔滾筒與輸送帶表面。
  與此同時,檢查物料在輸送帶上的分布情況,應(yīng)均勻分布,避免出現(xiàn)物料堆積在一側(cè)的情況,否則會導(dǎo)致輸送帶受力不均,加劇輸送帶的磨損,還可能引發(fā)跑偏。觀察卸料效果,確保物料能順利從輸送帶上卸落到指定位置,無殘留、灑落。此外,再次監(jiān)測驅(qū)動裝置的運行參數(shù),電機電流和減速機的油溫、油壓等應(yīng)在設(shè)備允許的工作范圍內(nèi)波動。若電流超出額定值過多,可能導(dǎo)致電機過熱燒毀;油壓異常則可能影響減速機的正常潤滑,引發(fā)機械故障。
  調(diào)試后的細(xì)致復(fù)查
  完成負(fù)載調(diào)試后,并不意味著調(diào)試工作的結(jié)束,還需進(jìn)行復(fù)查。對輸送機的各部件進(jìn)行再次檢查,查看螺栓是否因運行中的振動而松動,輸送帶接頭是否依然牢固,托輥和滾筒是否有磨損跡象。對于發(fā)現(xiàn)的問題,及時進(jìn)行緊固、修復(fù)或更換。清理設(shè)備表面及周圍的物料、雜物,保持工作環(huán)境整潔,同時對設(shè)備進(jìn)行必要的潤滑保養(yǎng),為設(shè)備的正式投入使用做好充分準(zhǔn)備。

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